Merkittävä ohjauspyörän ohjaama moniduoniainen kuljetuskärry koostuu viidestä pääosasta: auton teräskehys, akku, ohjauspyöräjärjestelmä, sähköjärjestelmä ja turvallisuustunnistus.
| Tekniset parametrit jäljettömille sähkönsiirtokärryt | ||||||||
| Nimelliskuormitus Tï¼ | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
| Vaikuttunut nimelliskuorma vesti Tï¼ | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
| Kehyksen rakenne | Teräslevyt hitsatut, palkkirakenne | |||||||
| Enintään | 2,8 | 4.3 | 4.8 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 | 27 |
| Perusvaatimus | Sementtilattia | Teräslevy | ||||||
| Taulukon sizeï¼ mmï¼ | 3000ã 2000 | 3600ã 2000 | 4000ã 2200 | 4500ã 2200 | 5000ã 2200 | 5500ã 2300 | 6000ã 2300 | 10000ã 3000 |
| Koko kärryn korkeus | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
| Maadoitusväli | 50 | 75 | ||||||
| Pyörät pohjavi | 1500 | 1700 | 1800 | 2000 | ||||
| Akselien etäisyys ¼ mmï¼ | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
| Kääntäminen säde | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
| Kääntötyyppi | Omiduuntainen liikevaihto eteenpäin, taaksepäin vaakasuoraan ja diagonaalisesti ja voi pyöriä 360 astetta paikallaan, kääntyessä ajon aikana ilman pysäkkiä | |||||||
| Ohjausvaihde | Ohjauspyörän ohjaus | |||||||
| Ohjausmenetelmä kääntämiseen | Ohjauspainike | |||||||
| Kääntörakenne | Mekaaninen | |||||||
| Moottorin teho | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
| Pyörän halkaisijaltaan | Ф300 x 4 | Ф350 x 4 | Ф400 x 4 | Ф400 x 6 | Ф500 x 6 | Ф600 x 8 | ||
| Pyörämateriaali | ZG55+Hydropur Ture | |||||||
| Juoksunopeus | 0-15 | 0-12 | ||||||
| Jarruperiaate | Sähköjarru | |||||||
| Toimintamenetelmä | Lanka tai ei lankaa | |||||||
| Akkumalli | D-250 x 24 | D-33 x 24 | D-400 x 24 | D-440 x 24 | D-250 x 36 | D-330 x 36 | D-440 x 36 | D-600 x 36 |
| Akun ylläpito | Ilman huoltoa | |||||||
| Laturin asennus | Asennettu ostoskoriin | Jaettutyyppinen | ||||||
| Laturitoiminto | Automaattinen lataus | |||||||
| Tutkaohjaus | 3-0.3Mï¼ Automaattinen pysäkki esteille | |||||||
| Varoitusvälineet | Ääni ja kevyt | |||||||
| Muut toiminnot | Kääntäminen valo, yövalo ja virta -näyttö | |||||||
160 tonnin raskaan kuorman kuljettajan kokonaiskohtainen mobiili rataton siirtovaunu
Monivetoiset akunkuljetuskärry Omni-pyörillä
70 tonnia raskas monisuuntainen kuljetuskärry
20 tonnia teollisuusmateriaalin käsittelykärrytuotteiden kuormalavalaitteet
Raskaat kaikkiinsuuntaiset siirtokärry rulluunnittelulla
Monien akkujen kuljetuskärry
15 tonnin ohjauspyörän
Ohjauspyörä
6 tonnia ohjauspyörän teräsputken radanton siirtokärry
Itsenpäännäytöt sähkövaunu
5 tonnia omituista rataton siirtokärry hydraulisella nostolla
Raskas kuormitus akkukäyttöinen muotinsiirtokärry
Akkukäyttöinen monisuuntainen siirtokärry
Sähköinen monisuuntainen raskas siirtokärry
40 tonnin Omnimove-kuljetusvaunut, joissa on kaksi alustaa
Akun jäljellä oleva siirtokärry Omni -pyörä saksanostolla
30 tonnin hydraulinen nostovaunu
OmiSuoniaalisesti liikkuva rataton siirtokärry
Ratkaisun muotoilun alussa insinöörimme ennustavat viat, jotka saattavat tapahtua laitteiden aikana, jotka luottavat heidän rikkaaseen kokemukseensa, ja välttävät etukäteen laadukkaita riskejä.
Ennen kuin pääset varastoon, kaikki teräslevyt on esikäsiteltävä ja todistettava päteviksi.
Jokaisessa prosessissa on laatutarkastus.
Ennen toimitusta kaikkien siirtokärryjen/vaunujen on suoritettava suorituskykykoe, mukaan lukien kuormitus eteenpäin ja taaksepäin, esteiden välttäminen, monidistehoima matkapuhelin, kaltevuus kiipeily, nosto, langaton kaukosäädin jne.