Saada lainaus
Automaattinen rautatievaunu levitetään erilaisiin teollisuuskuljetuksiin, mukaan lukien kelat, rakennus, teräs, raskaan laitteiden valmistus, sotilas-, räjähdyksenkestävä, kemikaali ja muut teollisuudenalat.
Lauttatyyppinen automatisoitu kiskonsiirtovaunu on jaettu ylä- ja alavartaloon. Alempi vaunu on käytetty kuljetukseen ja ylemmälle autolle, jota käytetään lautalla ja lastinkäsittelyssä.
Meidän on ymmärrettävä asiakkaan kuljetuksen erityinen asettelu ja vaatimukset ja räätälöitävä taloudellinen ja kohtuullinen kuljetusratkaisu, joka vastaa ja täyttää asiakkaan vaatimukset.
1.Mikä ovat erityiset asettelun ja automaatiovaatimukset asiakkaiden kuljetukselle?
2. Ylä- ja ala -auton runkojen kokovaatimukset ja alemman auton rungon kisko on kohdistettava tarkasti toiselle alueelle asennetun radan kanssa.
3. Mitä menetelmää käytetään alemman tason vaunuun ja ylemmän tason vaunuun?
4. V-muotoisia kiinnikkeitä käytetään yleisesti teollisuusteräskelojen kuljettamiseen, ja meillä on myös muita laitteita tai toimintoja, kuten nosto- ja rullikuljetinjohtoja.
Älykäs jäljettömän siirtokärry
Radanton siirtokärry, jota sovelletaan vedensuojelualalla
Moottorin tehtaan käsittelykärry 30 tonnia akunsiirtokärry
Teollisuus 30 tonnia hydraulinen nosto raskaan radanton siirtokärry
Räätälöity rataton siirtokärry
80 tonnia hydraulinen ohjaus rataton vaunu
Ratkaisun muotoilun alussa insinöörimme ennustavat viat, jotka saattavat tapahtua laitteiden aikana, jotka luottavat heidän rikkaaseen kokemukseensa, ja välttävät etukäteen laadukkaita riskejä.
Ennen kuin pääset varastoon, kaikki teräslevyt on esikäsiteltävä ja todistettava päteviksi.
Jokaisessa prosessissa on laatutarkastus.
Ennen toimitusta kaikkien siirtokärryjen/vaunujen on suoritettava suorituskykykoe, mukaan lukien kuormitus eteenpäin ja taaksepäin, esteiden välttäminen, monidistehoima matkapuhelin, kaltevuus kiipeily, nosto, langaton kaukosäädin jne.
